Сделано в России
НПП «Патриот» — современное российское предприятие, деятельность которого направлена на создание лодочных моторов исключительно на отечественной компонентной базе.
Массовое производство лодочных моторов в СССР началось в 1950-х годах. Моторы серий «Салют», «Стрела», «Прибой», «Ветерок», «Москва», «Нептун», «Вихрь» пользовались широкой популярностью у миллионов владельцев лодок. Однако к 2008 году серийное производство подвесных лодочных моторов в России было полностью прекращено.
НПП «Патриот» разрабатывает подвесные лодочные моторы на основе накопленного отраслевого опыта, создавая продукцию импортозамещения полностью из компонентов российского производства.
«Массовое производство подвесных лодочных моторов за счёт креативных решений, современных технологий и инноваций»
Конструкция и материалы рассчитаны на суровые условия эксплуатации.
Экономичное обслуживание и доступные запасные части.
Сервис на базе широко распространённых автомобильных агрегатов.
ООО «НПП-Патриот» является резидентом ОЭЗ ТВТ «Дубна», где расположены производственные мощности предприятия. В настоящий момент в штате более 15 инженеров с высокой квалификацией.
применение отечественного ПО
Лаборатория водного транспорта
На базе Научно-образовательного центра «Конструкторское бюро молодёжи» МГТУ им. Н.Э. Баумана создана лаборатория водного транспорта. Совместно с ООО «НПП-Патриот» проводятся работы по испытанию ПЛМ мощностью 80–150 л.с.
Партнёрская деятельность
В 2025 году подписано соглашение о сотрудничестве с ФГУП НАМИ в части реализации совместных проектов по разработке, созданию и проведению испытаний перспективных образцов подвесных и стационарных лодочных моторов, в том числе созданных на базе существующих автомобильных двигателей.
Отдельное направление совместной работы — проработка поставок моторов для государственных и специальных заказчиков, включая обеспечение маломерных судов в интересах Министерства обороны Российской Федерации, где особенно востребованы надёжность и полностью отечественная компонентная база.
Проработка серийного производства
Прорабатывается партнёрство в части производства компонентов ПЛМ с ООО «Завод Автокомпонентов» АВТОТОР» — запуск опытных образцов и серийное производство корпусных элементов. Ведутся переговоры с АО «РУСАЛ» по перспективным конструкциям из алюминиевого сплава.
Проведение совместных испытаний
Прорабатывается сотрудничество в части проведения совместных испытаний опытных образцов, а также применения разрабатываемых моторов для спортивных исполнений лодок и участия в соревнованиях. Высокая заинтересованность производителей катеров и БЭКов в отечественных ПЛМ мощностью 40–600 л.с.
Проработка производственной кооперации
Прорабатывается сотрудничество с Концерном «Калашников» в части производственной кооперации по компонентам ПЛМ и корпусным элементам, а также обмена опытом в области серийного машиностроения на отечественной компонентной базе.
Участник кластера
ООО «НПП-Патриот» — участник промышленного кластера «Российское маломерное судостроение», объединяющего предприятия отрасли для развития серийного производства маломерных судов и лодочных моторов на отечественной компонентной базе, обмена компетенциями и совместного продвижения продукции.
Подвесной лодочный мотор на базе серийного двигателя ВАЗ‑11182
* Уточняется, выполняется этап ОКР
Подготовлен опытный образец, в настоящее время проводятся предварительные стендовые испытания. По результату испытаний будут внесены изменения в конструкцию. Готовность — 2027 год.
Разработан эскизный проект семейства подвесного лодочного мотора в диапазоне мощностей 80–150 л.с. В качестве базового двигателя заложен поршневой двигатель отечественного производства — АО «АвтоВАЗ». С целью выполнения требований по унификации и стандартизации в разрабатываемых изделиях применяются стандартные и унифицированные узлы и детали отечественного производства.
В настоящее время ведётся разработка технического проекта, в рамках которого будет представлен комплект конструкторской документации, необходимый для изготовления опытных образцов ПЛМ семейства. Конструкция основных узлов и систем разрабатывается с оценкой технологичности, с целью обеспечения дальнейшего серийного производства на специализированном российском предприятии. Результат данной работы — промышленный образец.
Проект реализуется в рамках субсидии Минпромторга России — соглашение № 020‑11‑2025‑796 от 26.08.2025.
Получен патент на полезную модель «Подвесной лодочный мотор» (приоритет от 08.12.2025, зарегистрирован 17.03.2026, Бюл. № 8; патентообладатель — ООО «НПП «Патриот»; авторы: А.П. Москвитин, Н.С. Ложкин, Р.А. Милкаманавичюс, Г.М. Кононов). Решение защищает узел крепления двигателя к дейдвуду: вместо промежуточной крепёжной площадки применены втулки с демпферами, закреплённые кронштейнами непосредственно на масляном поддоне ДВС и в гнёздах агрегатов дейдвуда — это повышает надёжность соединения при вибрации и упрощает конструкцию за счёт исключения лишнего узла. В качестве базового двигателя использован 16‑клапанный ВАЗ‑21126.
Перспективная разработка
Подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 60 л.с. Разработан для маломерных судов, обладает следующими характеристиками:
* Уточняется, выполняется этап ОКР
Двигатель РМЗ-551i: 2-тактный, 2-цилиндровый, инжекторный, мощность 65 л.с., масса 29,5 кг, максимальная частота вращения 7600 мин⁻¹.
В данном классе мощностей (от 250 л.с. до 600 л.с.) присутствуют как скоростные катера (лодки), так и яхты до 15 метров. Существует высокая потребность рынка в подвесных лодочных моторах высокой мощности (350–450 л.с.).
Широкая унификация с серийным автомобильным двигателем позволит создать конкурентоспособный продукт, а с учётом уникального предложения на отечественном рынке данный продукт может занять нишу премиального статусного продукта с ограниченной серийностью. Имеется широкий экспортный потенциал в связи с отсутствием конкуренции — единственный аналог на рынке: Mercury Verado 600.
Перспективная разработка
Отдельная задача, связанная с расширением потребительских свойств ПЛМ — снижение массо-габаритных показателей. Технологии производства лёгких блоков цилиндров из алюминиевых сплавов давно и успешно применяются в авиации, где вопрос снижения массы силовых агрегатов стоит особенно остро. Ведётся разработка блока цилиндров из алюминиевого сплава совместно со специалистами ПАО «АВТОВАЗ» и ООО «Завод Автокомпонентов» АВТОТОР».
Реализация проекта позволит снизить массу мотора вплоть до 20–30 кг, что повысит потребительские свойства.
Инициативная разработка
В рамках развития производственной площадки прорабатывается проект прямого реверс-инжиниринга кормового привода Bravo 2 и Bravo 3. Данные приводы удовлетворяют высоким требованиям, предъявляемым к высокоскоростным катерам.
Быстрый выход на глиссирование при меньших оборотах двигателя — значительная экономия топлива. Планируется освоение выпуска компонентов кормового привода и редукторов ПЛМ.
Сборочный цех НПП «Патриот», ОЭЗ «Дубна»
Завершено строительство производственного сборочного цеха площадью 1500 м² в особой экономической зоне «Дубна» — мощностью до 720 моторов в год. Цех введён в эксплуатацию.
Приступили к строительству собственного литейного цеха (1500 м²) и обрабатывающего цеха (1500 м²). Плановый срок ввода — IV квартал 2027 года.
Структура завода включает производственный, литейный и обрабатывающий цеха с административным зданием, состоящим из одноэтажной части и двух двухэтажных блоков (АБК и АУП).
О нас пишут и рассказывают
Завод по производству лодочных моторов планируют построить в особой экономической зоне «Дубна» в Подмосковье к концу текущего года. Объём инвестиций превысит 200 млн руб., сообщила пресс-служба министерства инвестиций и инноваций Московской области.
Новости ОЭЗ «Дубна»Продукцию компании «Патриот» отличает от зарубежных аналогов ряд преимуществ. Так, лодочные моторы, образцы которых в настоящее время проходят испытания, будут обладать повышенной надёжностью, иметь низкие эксплуатационные расходы и стоимость. Они будут достаточно просты в обслуживании и полностью состоят из отечественных компонентов.
Новости Правительства МО100% российский: резидент ОЭЗ «Дубна» представил лодочный мотор собственной разработки.
invest.mosreg.ruНаучно-производственное предприятие «ПАТРИОТ», резидент подмосковной ОЭЗ «Дубна», представило свою новейшую разработку — опытный образец первого в России подвесного лодочного мотора, построенного на компонентной базе исключительно отечественного производства.
МИПиН МОПодмосковная компания представила лодочный мотор собственной разработки. Опытный образец мотора мощностью восемьдесят лошадиных сил представили в Санкт-Петербурге, на международной выставке «НЕВА 2023». Разработка вызвала интерес у посетителей выставки и представителей компаний, выпускающих маломерные суда.
Новости ПодмосковьяСпециалисты НПП «ПАТРИОТ» разработали первый в России подвесной лодочный мотор полностью из отечественных компонентов. Впервые его опытный образец резидент ОЭЗ «Дубна» представил на Международной выставке «Нева-2023», только что завершившей свою работу в Санкт-Петербурге.
Новости ОЭЗ «Дубна»Важным событием на выставке «Нева» стала презентация прототипа нового отечественного подвесного мотора мощностью 80 л.с. от научно-производственного предприятия «Патриот» (Московская область, резидент ОЭЗ ТВТ «Дубна»). Было ли так задумано или нет, но экземпляр, установленный на стенде Центра импортозамещения в судостроении, дизайном своего кожуха воскресил в памяти образ непобедимых советских хоккеистов с их красными блестящими шлемами.
Y MagazineЦентральный офис и инжиниринговый центр
111024, г. Москва, улица Авиамоторная, дом 34, корпус 1
Производство
141984, Московская обл., г. Дубна, проспект Науки, дом 16А
Резидент ОЭЗ ТВТ «Дубна»
